İçindekiler
Baskı balata geç değişirse ne olur?Baskı balata bittiğinde debriyaj sisteminde bazı sorunlar yaşanır. Debriyaj sistemindeki sorunlar da sürüş güvenliği ve konforunun azalmasının yanı sıra motor aksamı için de arızalara neden olabilir.
Kavrama bittiği nasıl anlaşılır?
Debriyaj pedalını yavaşça bırakın. Motor devri düşüyor ve araç stop etme eğilimine giriyor ve stop ediyorsa, kavrama (baskı-balata) sağlamdır. Eğer ayak debriyajdan çekilirken motor devri düşmüyor, araç stop etme eğilimi göstermiyorsa, baskı balata kaçırıyor demektir.
Kavrama neden değişir?Balatalı disk aşınmış, baskı yayları ile diyafram yaylar zayıflamış, balata yağlanmış veya ayırma parmakları yanlış ayarlanmış ise debriyaj kaçırır. Bu gibi hallerde disk veya baskı düzeninin komple değiştirilmesi gerekir.
Baski balata yanlis Takilirsa ne olur?
Debriyajınızın bir kısmı yanlış takılmışsa, baskı yatağı baskı balatanıza zarar veriyor olabilir. Yanlış ayarlanmış debriyaj kablosu: Debriyaj kablosu aşırı sıkılırsa, debriyaj baskı yatağı sürekli olarak baskı balataya baskı yaparak sürekli hafif debriyaj kaymasına ve hasara neden olabilir.
DSG kavrama bittiği nasıl anlaşılır?Şanzımanın içerisinden gelen, normalde olmayan sürtünme sesleri ve titreşim. Sarsıntı ve iniş-çıkış içeren yollarda sürüş yaparken titreme, sallantı ve dişli sesleri. Motor arıza lambasının yanması Kavrama sırasında kontrol kaybı ve titreme.
VW kavrama sorunu nasıl anlaşılır?
Kavrama sorunları olduğunu anlamanızı sağlayacak ortaya çıkan semptomlar şunlardır:
Araba kalkışında titreme ve silkelenme. Vites geçişlerinde zorluk. Vites geçişlerinde titreme ve silkelenme. Şanzıman içerisinden gelen dişli takılma sesleri. Şanzımanın içerisinden gelen, normalde olmayan sürtünme sesleri ve titreşim. Kavrama sorunu neden olur?Debriyaj çeşitli sebeplerden kaçırabilir. Pedal ayarının yanlış yapılması, baskı bilyesinin ayırma parmakları ile temasta kalmasına yol açar ve debriyaj pedalı tam bırakıldığı halde dahi kavrama kısmen çözülmüş olarak kalacağından kaçırma yapar.
Okunma: 374
